콜로라도 최대 규모의 에루브(eruv)가 더글라스 카운티 교외에서 싹트게 될 수 있습니다.

Lone Tree에서 Castle Pines까지 뻗어 있는 지역에서 울타리, 벽 및 낚싯줄을 사용하여 South Metro Denver의 Chabad Jewish Center는 콜로라도에서 가장 큰 eruv를 세울 계획을 모색하고 있습니다.

에루브(eruv)는 관찰력이 있는, 종종 정교회 유대인들이 안식일에 기도서부터 열쇠, 돋보기에 이르기까지 종교적으로 금지된 물건을 가지고 다닐 수 있도록 허용되는 지역을 묘사합니다. 보다 실질적으로, 이는 신자들이 유모차를 공원으로 밀고 가는 어머니나 약국에서 약을 사러 가는 누군가 등 랍비의 교리를 위반하지 않고 성일에 집의 경계를 벗어나 공공 장소로 모험을 떠날 수 있게 해줍니다.

Eruv는 일반적으로 울타리나 벽과 같은 기존 인프라를 따르지만, 그것이 없는 경우 모노필라멘트 선이 가로등 기둥과 전신주 사이에 묶여 경계 역할을 합니다.

덴버 동부에 있는 Young Israel of Denver 유대교 회당의 랍비인 Shmuel Halpern은 "노인과 젊은 가족이 밖으로 나가서 지역 사회의 일부가 될 수 있게 해줍니다"라고 eruv에 대해 말했습니다. "젊은 가족과 허약한 사람들에게 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 완전히 집에 갇히게 될 것입니다."

East Denver는 수년간 eruv를 운영해 왔으며 심지어 파손이나 수리가 필요한 부분을 나타내는 온라인 상태 페이지도 유지하고 있습니다. 그린우드 빌리지(Greenwood Village)와 오로라(Aurora)에도 에루브(eruv)가 있습니다. 그러나 South Metro Denver의 Chabad Jewish Center가 제출한 지도에 따르면 더글라스 카운티에 건설된 것의 크기에 근접한 것은 없습니다. 그 경계는 길이가 약 25마일에 이릅니다.

Lone Tree 센터의 랍비인 Avraham Mintz는 이 프로젝트에 대해 The Denver Post와의 인터뷰를 거부했습니다. 그러나 더글라스 카운티 위원들은 올 봄 초 "에루브 모노필라멘트 라인(200파운드 테스트 낚싯줄)이 공공 통행권 내에 설치될 수 있도록" 허용하는 라이센스 계약을 센터와 승인했습니다.

카운티는 Xcel Energy가 이미 eruv에 가로등 기둥 사용을 승인했다고 말했습니다. Castle Pines의 대변인은 시가 이 제안을 알고 있지만 아직 Chabad Jewish Center로부터 신청서를 받지 못했다고 말했습니다.

더글러스 카운티의 공공 공사 및 엔지니어링 담당 부국장인 Matt Williams는 카운티의 가장 큰 관심사는 설치된 모든 노선이 도로에서 가장 큰 차량을 위한 충분한 공간을 확보하도록 하는 것이라고 말했습니다.

"그들은 20피트 높이로 들어왔고 그것만으로도 충분했습니다"라고 그는 말했습니다.

Williams는 낚싯줄을 경계로 사용하는 것은 C-470에서 Rock Canyon High School까지 Highlands Ranch의 Quebec Street과 Monarch Boulevard를 따라 주로 발생한다고 말했습니다. 에루브의 동쪽 가장자리는 25번 주간 고속도로 통로를 따라가는 것으로 보이며, 아마도 고속도로 방음벽이나 야생 동물 울타리가 경계 역할을 할 것입니다.

Williams는 카운티가 통행권을 사용하라는 요청을 자주 처리하지만 이 규모는 결코 처리하지 않는다고 말했습니다.

그는 eruv에 대해 "비정상적인 요청의 규모가 너무 컸습니다"라고 말했습니다.

그러나 더글라스 카운티의 eruv는 미국 최대 규모는 아닙니다. 전무 이사에 따르면 그 영예는 ​​미국에서 두 번째로 큰 도시의 100~110평방 마일에 달하고 벤츄라, 산타 모니카, 샌디에이고 고속도로와 같은 거대한 고속도로로 둘러싸인 로스앤젤레스 커뮤니티 에루브(LA Eruv)에게 돌아갈 가능성이 높습니다. 하워드 위킨.

"우리 eruv의 대부분은 단단한 벽입니다. 고속도로와 LA 강을 따라 있는 방음벽과 울타리입니다."라고 Witkin은 말했습니다. "에루브에서 거리와 기타 휴식 공간을 건너는 곳에서는 200파운드짜리 낚싯줄을 사용하여 '출입구'를 만듭니다."

가장 큰 과제는 "더 넓은 범위를 검사하고 수리할 인력을 찾는 것"이라고 그는 말했습니다.

Witkin은 "우리는 매주 전체 eruv를 검사하는 세 명의 랍비 전문가를 보유하고 있으며, 매주 수리를 수행하는 4명의 승무원과 자체 리프트 트럭을 보유하고 있습니다"라고 말했습니다. "우리는 매주 수리를 하고 있지만 서비스를 개시한 이후로 1,550주 동안 증가했고 두 번 감소했습니다."

약 50,000명의 관찰 유대인을 포함하는 eruv는 설립되기 전에 로스앤젤레스, 비벌리힐스, CalTrans, 연방 고속도로국, 소방서 및 LA 거리 조명 국을 포함하여 여러 지방 자치 단체 및 공공 시설로부터 허가를 받아야 했습니다.